Piloter les architectures mécanique & fonctionnelle au sein des secteurs aéronautique & ferroviaire
Constat - Les produits sont de plus en plus complexes et leur intégration devient difficile
- Les interfaces fonctionnelles et mécaniques sont mal définies et mal pilotées
- La convergence entre les différents acteurs de la conception est difficile
- Le rôle des architectes fonctionnel et mécanique n’est pas clairement défini
- La maturité du design est insuffisante au passage à la phase de production - absence de gel du design
Apport des consultants d'Op²- Formalisation des étapes de l'analyse fonctionnelle et de validation des fonctions
- Formalisation des volumes d'architecture mécanique et de la liste d’interfaces majeures
- Définition des « Revues de convergence » des interfaces par fonction et zone mécanique du produit
- Formalisation des rôles et des responsabilités de l’architecte et de chaque partie prenante
- Formalisation d’une semaine type d’animation, des règles de convergence et d’un indicateur de suivi de la maturité des interfaces
- Accompagnement de l’architecte lors des premières « Revue de convergence » et systématisation d’un arbitrage
Résultat- Une visibilité de la maturité des interfaces fonctionnelle et mécanique
- Des décisions prises au bon moment, partagées par l’ensemble des parties prenantes sur les interfaces divergentes
- Une convergence de la maturité du design accélérée
- Moins de défaut en phase d'industrialisation - Moins de modifications
| 